Mobil Sedan Mewah Terbaru dari Kia

Mobil Sedan Mewah Terbaru dari Kia - Anda mencari informasi seputar mobil terbaru sedan dari KIA? Well, pada postingan kali ini blakblakannews akan sedikit membahas tentang hadirnya Mobil K9 yang merupakan mobil sedan baru dari produsen mobil KIA. Kia segera memperkenalkan "flagship" terbarunya yang diberi nama K9 dan akan dipamerkan di New York Motor yang dibuka minggu ini. Begitu melihat foto K9 yang dirilis oleh Kia, pengamat dan media menilai penampilan atau sosok model kasta tertinggi Kia ini seolah-olah kembaran BMW Seri 7, khususnya kap mesin dan gril.

Bahkan ada media on-line memasang gril khas BMW, yaitu ginjal, namun di atas memasang logo Kia sebenarnya. Padahal desain gril tersebut - karya Peter Schreyer - sangat berbeda dibandingkan dengan ciri khas BMW. Begitu juga dengan desain lampu yang mengerucut di sekitar gril. Sementara desain atap dan pilar C lebih landai serta kap bagasi yang lebih pendek atau mirip dengan kupe. Sedangkan lampu belakang desainnya lebih ramping.

"K9 merupakan sedan mewah pertama Kia dengan gerak roda belakang dan berdimensi besar. Selain kemewahan, kami juga menawarkan pengendalian yang mantap dan sederet teknologi terbaru. Pasar akan memperoleh kejutan saat kehadirannya nanti," terang Soon-Nam Lee, Direktur Grup Pemasaran Luar Negeri Kia.

Meski masih merahasiakan spesifikasinya, sudah ada informasi, mesin yang digunakan sama dengan Hyundai Genesis. Tiga model yang akan ditawarkan terdiri dari mesin V6 dengan kapasitas 3.8-liter, 333 PS, V8 berkapasitas 4.6-liter dan 5.0-liter berdaya 385 PS dan 429 PS dan transmisi otomatis 8 percepatan.

Kia mulai menjual K9 di pasar domestik pada akhir semester pertama 2012. Target berikutnya adalah konsumen Amerika Serikat, Amerika Utara dan Kanada. Belum ada rencana pemasaran untuk Eropa.


Nah, itulah seputar informasi berita tentang Mobil Sedan Mewah Terbaru dari Kia dari BLAKBLAKANNEWS yang sebelumnya juga pernah membahas tentang Tanda Tanda Suami Selingkuh, Film The Raid Dikomentari Oleh Kritikus Dunia. Semoga informasi tersebut bermanfaat buat anda yang membacanya.

Inilah Mobil Canggih Anti Macet

Inilah Mobil Canggih Anti Macet - Padatnya lalu lintas di China telah menginspirasi Zhang Yuhan, seorang desain mahasiswi, menciptakan kendaraan multi-fungsi dengan memakai merek Volkswagen. Mobil tersebut dinamakan VW Aqua Concept Hovercraft, berari bisa di darat dan air.

Hovercraft VW Aqua ini dirancang sebagai mode transportasi yang efektif untuk negeri tirai bambu. Selain bisa melesat di danau dan sungai, juga salju yang berat sekalipun.

Yuhan membuat konsep ini mengikuti event CDN Car Design Award di China yang diselenggarakan oleh mantan perancang BMW dan guru otomotif, Chris Bangle. Ternyata, Yuhan menjadi salah finalis.

Paling menonjol dari Aqua, motor penggeraknya berbahan bakar hydrogen. Layaknya hovercraft yang pernah ada, ketika di darat, kendaraan tanpa roda itu, bagian bawahnya mengembang.Ketika melaju, dua motor yang diletakkan pada seperti lingkaran roda belakang seperti baling-baling keluar, plus dua di bagian atas (semuanya digerakkan oleh motor listrik) secara bersamaan mendorong VW Aqua.

"Dasar dari Aqua ini diambil dari kendaraan off-road China yang di cutomised oleh Volkswagen. Ia (Aqua) kendaraan futuristik didukung oleh hidrogen dan didorong oleh impeller," ungkap Yuhan.

Dijelaskannya bahwa Aqua digerakkan oleh beberapa mesin, yang utamanya bereupa kipas penggerak di bagian bawah. Fungsinya mengangkat bodi tidak mengena tanah dengan bantuan udara yang menekan ke bawah. Lalu, mesin tambahan yang berada di luar bodi mendorong ke depan.

Nah itulah mobil canggih anti macet. Semoga menambah informasi anda...



Baca Juga: Porsche Cayenne 2011 Lebih Bertenaga

Porsche Cayenne 2011 Lebih Bertenaga

BlakBlakanNews - Porsche memperkenalkan Cayenne terbaru. Mobil yang memiliki daya tarik khas Porsche itu kini lebih sempurna dari versi Cayenne sebelumnya.

Tidak hanya penambahan paket bodikit, Produsen mobil Jerman itu juga telah membenahi mesin meski masih menggunakan karakter mesin yang sama yakni 4.800cc . Alhasil tenaganya naik 40 hp ke 540 Hp seperti dikutip dari autoevolution, Rabu (20/4/2011).

Dengan itu SUV Porsche Cayenne 2011 bisa berakselerasi lebih cepat 0,1 detik dari sebelumnya. Sedangkan mesin yang telah diimprove itu bisa menempuh kecepatan maksimum 281 km/jam atau naik 4 km/jam.

Paket bodikit yang ditawarkan Porsche cukup membuat Cayenne tahun ini lebih sporty. Insiyur Porsche senditi telah menggabungkan nilai sporty Cayenne terdahulu dan Cayenne masa depan.

Meskipun memiliki tenaga besar, Porsche sesumbar Cayenne 2011 tetap irit bahan bakat dan ramah lingkungan. Klaim menyebutkan mobil itu sanggup menempuh jarak 100 km dengan 11,5 liter BBM dengan CO2 20,45 mpg.

"Peningkatan tenaga berkat 2 turbocharger dengan turbin titanium aluminium serta menyeusaikan sistem elektrik mesin. Dengan itu mesin pun menjadi responsif," kata Porsche.

Dengan tenaga baru Porsche telah meng-adjustment sistem pengereman. Adapun penggunaan Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) wajib dilakukan untuk keamanan. Sedangkan ukuran disc diperlebar dengan diameter 420 milimeter depan-belakang.

Sayang bagi Anda yang tertarik belum bisa memesan mobil tersebut. Soalnya pihak perusahaan belum mengumumkan kapan Porsche Cayenne 2011 mulai dijual.

Namun sekedar estimasi harga, Porsche Cayenne 2010 dibanderol euro 16.695 atau sekitar Rp 206 jutaan termasuk PPN. So sabar menunggu ya... (Detiknews)

Inilah Motor Termurah di Dunia Dari TVS

BlakBlakanNEWS - Otomotif, Wow, TVS memberikan motor paling murah di Dunia...Mantab! India pernah menggebrak dunia dengan mobil termurah di dunia Tata Nano, yang diluncurkan Januari 2008. Kini, gebrakan kedua muncul dari sepeda motor yang lagi dipersiapkan TVS Motor Company dengan harga 30.000 real atau Rp5,8 juta per unit dan yang termurah di antara model-model TVS.

Memang, TVS sendiri belum mengklaim sepeda motor ini sebagai yang termurah. Tapi, dari segi model dan khususnya harga yang akan menyasar segmen bawah, boleh jadi kendaraan ini paling murah. Konon, kendaraan ini akan dipasarkan pertengahan 2012.

Sementara produk termurah TVS adalah Star dan Sport bermesin 4-tak 100cc dengan harga 36.000 real atau Rp7 juta per unit. Sepertinya, platform mesin yang sama tetap menjadi andalan TVS (100cc) dengan pengembangan inovasi desain bentuk bodi. Hasilnya, akan memperlihatkan arah pemasaran TVS nantinya, apa masyarakat perkotaan atau perdesaan.

TVS terlihat agresif di pasar sepeda motor domestik karena tak mau kehilangan posisi sebagai produsen sepeda motor terbesar ketiga di India di bawah Hero-Honda dan Bajaj. Bulan lalu saja, TVS menyatakan ingin menghidupkan segmen sepeda motor listrik di India. Apakah ambisi TVS ini bakal sukses?!

Kita tunggu saya di Indonesia gan! Okey....


Nah kalau tadi kita ngomongin otomotif ada baiknya anda menambah ilmu pengetahuan anda dengan membaca Buku Yahudi Militan.pdf di buku itu tertulis semua tentang orang yahudi yang paling fenomenal di dunia hingga saat ini. Semoga bermanfaat ya gan!


- TERIMAKASIH YA....

Harga, Spesifikasi Mini Cooper | BMW

Mobil unik dan desain yang menawan di persembahkan oleh BMW melalui mobil keluaran terbarunya yaitu Mini Cooper. PT BMW Indonesia secara resmi akan memasarkan mobil kecil premium tersebut ke Indonesia.

Dengan pemasaran yang dilakukan langsung oleh BMW, berarti konsumen akan memperoleh berbagai layanan, misalnya pemeliharaan oleh mekanik terdidik dan terlatih dan jaminan suku cadang, seperti BMW.

Saat ini, MINI Cooper asli Inggris tersebut dipasarkan dalam beberapa varian, antara lain Hatch, Convertible, Clubman dan Countryman. Di Inggris, mobil ini dipasarkan dengan dua jenis mesin, yaitu bensin dan diesel. Kendati demikian, varian bermesin diesel lebih banyak. Sedangkan untuk mesin bensin adalah Mini Soho Clubman.

Mini Cooper ditawarkan dengan dua mesin diesel yang berbeda kapasitasnya, yaitu 1,6 liter (1.590 cc) dan 2.0 liter (1.995 cc). Kendati kapasitasnya berbeda, namun kedua mesin menghasilkan tenaga tenaga dan torsi yang sama. Kedua mesin diesel menghasilkan tenaga 80 kW (112PS) dan torsi 270 Nm.

Dimensi mobil kompak ini bervariasi untuk setiap model. Variannya terdiri dari 5 pintu dengan 5 penumpang, 2 dan 3 pintu untuk 4–penumpang. Versi 5 pintu yaitu Countryman dan Clubman lebih besar, panjangnya mencapai 3.961 mm sampai 4.095 mm. Sedangkan versi yang lebih pendek, yiatu Mini Cooper D, Coupe dan konvertibel, panjangnya 3.723 mm.

Inilah Mobil Super Murah Dari Mitsubishi

Mungkin anda sedang mencari mobil murah dan berkualitas prima? nah, solusinya adalah mitsubisi. Lancer Evo boleh saja hilang! Namun Mitsubishi telah mempersiapkan produk global yang tak kalah menarik dan awal tahun depan mulai diproduksi di Thailand.

Saat ini, mobil sub-kompak yang diberi label “Concept Global Small” dipajang di Geneva International Motorshow 2011 dan merupakan debut pertama mobil di depan publik.

Diperkirakan pada 2013 sudah diekspor, termasuk Indonesia. Maklum, Asean merupakan prioritas utama dari mobil kecil ini.

Penampilan mobil kecil ini sangat menarik, terutama desainnya yang “stylish” dan sporty. Para desainer Mitsubishi yang mengembangkan mobil ini sejak dua tahu lalu di Okazaki, Jepang berhasil memadukan konsep kompak dengan penampilan yang memikat dalam satu paket.

Dimensi Mitsubishi ini sama dengan Nissan March.Panjangnya: 3,74 m, lebar,1,68 m dan tinggi 1,49 m. Bandingkan dengan March yang sudah banyak digunakan di Jakarta: Panjang 3,78 m, lebar 1,665 m dan ltinggi 1,525 m. Sedikit lebih lanjang dari Chevrolet Spark (panjang: 3,78, lebar 1,665 m dan tinggi 1,525 m). Karena itu pula, nantinya mobil ini masuk Segmen B!

Ban Besar Mitsubishi
Sebagai andalan Mitsubishi generasi mendatang, aspek penampilan dan nilai ekonomi dikemas dalam satu paket. Untuk membuat penampilan menarik, si kecil ini dilengkapi dengan ban 185/55-R16. Hebatnya lagi, hambatan gelindingnya rendah.

Untuk ekonomi, Mitsubishi menawarkan dua mesin dengan kapasitas 1,2 liter dan 1,0 liter, 3-silinder. Kemampuan mesin menghasilkan tenaga belum dibeberkan. Namun Mitsubishi mengatakan, akan melengkapi mobil ini dengan transmisi manual 5-percepatan plus teknologi

Agar harganya terjangkau – termurah dalam daftar produk Mitsubishi - pembuatannya dipusatkan di Lem Chabang Industrial Estate, Provinsi Chanburi, Thailand. Mitsubishi yakin, mobil ini juga akan menjadi yang termurah di pasar negara-negara berkembang, seperti di Asean dan China.

Mobil Listrik Mitsubishi
Ditambahkan, mobil ini sudah dikembangkan selama dua tahun. Konsepnya, memadukan unsur “eco/compact” dalam satu paket. Karena itulah mobil ini diberi awalan “e”. Antara lain, “e” untuk efisiensi, yitu mobil kecil yang licah, visibilitas luas, bisa memuat 5 penumpang dewasa dan bagasi cukup besar.

“e” berikutnya, “engineering” (rekayasa). Mitsubishi merekayasa mobil ini untuk memenuhi berbagai regulasi dan kebutuhan negara dan konsumennya. Karena itu pula, ditambahkan “e” lain, yaitu “enviromentl”. Caranya, mobil dibuat seringan mungkin, menggunakan mesin kecil dengan teknologi MIVEC, plus teknologi “Auto Stop & Go” dan sistem regeneratif energi rem, seperti KERS pada F1.

Selanjutnya, “e” electric. Seperti juga i-MiEV, nantinya akan dijadikan mobil listrik. Selanjutnya, “e”, untuk ekonomi, Mitsubishi menjamin, mobil ini nantinya dijual dengan harga murah. Sampai saat ini belum ada informasi perkiraan harganya.

Masih ada dua “e” lagi, yaitu “effective design”. Mobil dinilai sangat pas digunakan di dalam kota yang makin sesak lalu lintasnya dan juga bisa dikebut di jalan tol (kecepatan dibatasi). “e” terakhir adalah ekspor. Sebagian besar, yaitu 80 persen dari total produksi 150.000 per tahun (ditingkatkan 200.000 unit) diekspor ke negara-negara Asean, Jepang, Asia Utara, Australasia, Eropa dan Amerika Utara.

Kalau sudah begini, di IIMS2011 nanti, kemungkinan besar Mitsubishi akan memajangnya sekaligus memancing animo konsumen Indonesia!


source: Kompas

Tips Sebelum Membeli Honda CBR250R

Anda mungkin mau membeli motor keren yang mungkin akan menjadi motor terdahsyat tahun ini yaitu Honda CBR250R. Nah, Sebelum anda membeli Honda CBR250R, ada baiknya anda membaca artikel ini terlebih dahulu. Disini saya akan sedikit kasih pendapat serta panduan lengkap kepada anda sebelum membeli Honda CBR250R. Okey.... Lanjut aja deh bro, Cekidoottttt...

Konsep ingin merasakan sensasi mengendarai sepeda motor besar dan lebih besar lagi kini mulai terasakan. Untuk beberapa dekade, tenaga, mesin kapasitas besar, mengubah motor kecil jadi besar, atau semua hal yang bertujuan untuk peningkatan performa, seakan telah menjadi kebanggan di jalan raya.

Sayangnya, saat ini jalan raya begitu sibuk, harga bahan bakar lebih mahal, dan isyu lingkungan semakin santer. Karena itulah, diperlukan sebuah terobosan, di mana mesin dibuat menjadi lebih rendah dan hemat bahan bakar ketimbang model-model sebelumnya.

Selama bertahun-tahun sepeda motor model CBR, dalam berbagai ukuran mesin, telah mendorong bagaimana seharusnya motor sport dibuat. Di tengah dinamika Supersport yang terus berkembang, namun fleksibilitas dan aksesibilitas masih mengalami kendala, keluarga CBR telah konsisten menjalani konsep yang dibutuhkan pasar dan kemudahan penggunaan.

Sekarang untuk tahun 2011, CBR250R muncul dengan menawarkan mesin berkapasitas 250cc. Seperti model-model CBR sebelumnya, CBR250R tetap mengedepankan kualitas performa, dinamika kendali yang mudah dan tak tertandingi.

Hasilnya adalah sebuah mesin fleksibel yang dapat mengambil tugas apapun, di tengah kemampuannya memberikan kesenangan berkendara. Dengan mesin ringan dan sangat efisien satu-silinder, chassis canggih, dan desain menyolok, CBR250R dibuat untuk memikat semua biker.

Setiap orang, mulai dari yang membutuhkan waktu, biaya, gaya, serta berfikir tentang kemudahan dikendarai akan ditarik motor sport yang memiliki mesin bertenaga dan chassis cerdas ini.

Konsep Pengembangan Honda CBR250R

Bobot yang superingan, dimensi yang tidak terlalu besar sehingga mudah dilihat, telah dipertimbangkan di semua pasar yang akan menjadi kunci CBR250R. Ketika pengendara modern mengharapkan keuntungan pada biaya operasional yang rendah, efisiensi penggunaan bahan bakar dan pengendalian mudah, umumnya mereka tidak mau mengorbankan kecanggihan serta daya pikat seperti yang dimiliki motor-motor besar.

Karena kondisi tersebut, kini pasar banyak meminta sepeda motor berkapasitas mesin 250cc. Dengan penampilan dan gengsi yang serupa dengan motor besar, CBR250R tidak kalah dengan aksi motor yang lebih besar namun mahal dan tidak ekonomis.

CBR250R edisi terbaru 2011 merupakan jawaban dari permintaan pasar di seluruh dunia. Sementara kebanyakan kelas 250 mengusung mesin dua-silinder, CBR250R justru muncul dengan kekuatan satu-silinder berpendingin cair dengan kapasitas 249,4cc. Mesin ini 4-katup DOHC ini sangat efisien karena ikut mengusung teknologi suplai bahan bakar ijeksi PGM-FI.

Mesin satu-silinder dibuat agar motor penggerak ini menjadi lebih ringan, lebih padat, lebih efisien dalam penyaluran tenaga, serta untuk menghasilkan torsi yang maksimal.

CBR250R juga menawarkan sebuah keseimbangan tinggi, sehingga layak untuk penggunaan santai harian serta kecepatan tinggi. Dan yang pasti, CBR250R telah menjadi motor paling irit di kelas 250cc.

Fitur Utama Honda CBR250R

» Mesin bertenaga dengan pendingin cair 249,4cc, satu-silinder dual overhead camshaft (DOHC), 4-katup untuk torsi yang kuat dan akselerasi yang mantap.

» Sistem injeksi bahan bakar canggih PGM-FI untuk resposifitas terukur dan ekonomis.

» Rangka baja model berlian tiang ganda dengan fork telescopic 37mm dan Pro-Link Monoshock pada suspensi belakang bertujuan untuk kemantapan kendali dan peningkatan kualitas pengendaraan.

» Bergaya penuh dengan fairing lengkap.

» Instrumen dijital multi-fungsi termasuk speedometer, tachometer, display temperatur mesin, indikator bensin multi-segment, dan odometer/trip meter.

Desain Ergonomis Honda CBR250R
Posisi Duduk Terbaik

Posisi duduk CBR250R merupakan kebutuhan yang fundamental guna fleksibilitas, memastikan kenyamanan, dan kemudahan kontrol yang tidak membebani tangan. Dirancang dengan ketinggian kursi 784mm, kondisi ini menempatkan pengendara berperawakan apapun akan langsung terasa nyaman. Bahkan pengendara bertubuh pendek tak perlu khawatir saat ingin menginjak permukaan jalan.

Dengan konsep ini CBR250R akan meningkatkan kepercayaan diri pengguna, kendati sedang diterpa kemacetan atau lalu lintas kota yang sibuk.

Posisi stang dan footstep (pijakan kaki) dirancang agar sesuai dengan penempatan jok, sehingga menghasilkan posisi mengendara sporty, serta memudahkan kendali dan perasaan menyatu dengan motor. Pada saat yang sama, pergerakkan pengendara juga tidakakan dibatasi oleh apapun.

Selain itu, konsep duduk terbaik CBR250R memungkinkan pengendara menikmati perjaanan panjang dan tak perlu khawatir kehilangan konsentrasi akibat kelelahan.

Posisi Manuver Honda CBR250R

Dengan bobot hanya 162kg, motor terbaru ini memiliki kemantapan ketika bermanuver karena keseimbangan chassis yang sempurna. Dan faktanya, ketika CBR250R melesat maka dia akan menjadi lebih ringan.
Dibalut Full-fairing

Kunci untuk berkendara nyaman di perjalanan panjang berkecepatan tinggi telah disediakan CBR250R dengan fasilitas full-fairing serta windscreen yang mampu mengurangi tekanan angin dalam berbagai kondisi cuaca. Fairing CBR250R juga didesain agar bisa memberi kontribusi kemudahan penggunaan, mengurangi tingkat kelelahan, dan membantu peningkatan konsentrasi berkendara.
Instrumen Digital Canggih

CBR250R menyediakan instrumen dijital multi-fungsi yang canggih dan ergonomis. Semua informasi yang dibutuhkan pengendara tersedia pada fitur ini. Untuk melihat hanya dibutuhkan waktu sebentar, sehingga tidak perlu mengganggu konsentrasi. Kecepatan, putaran mesin (rpm), temperatur mesin, level BBM, waktu dan sebuah odometer/trip meter, semua tersedia secara jelas.
Kenyamanan Pebonceng

Dengan kemampuan membawa dua orang, CBR250R telah menjadi mesin pebonceng yang sangat sempurna. Sepasang grab rails pada buritan motor secara khusus didesain agar bisa digenggam saat pebonceng menggunakan bersarung tangan, sekaligus memastikan dia pada titik teraman.

Sementara itu, di bawah bangku pebonceng tersedia sebuah tempat penyimpan yang sangat praktis yang dapat memuat toolkit, jas hujan, atau kunci pengaman tambahan.
Gaya

Terlalu banyak biker yang perlu bergaya untuk bisa tampil berbeda dengan tunggangannya. Namun bila dengan CBR250R mereka tak perlu melakukan hal itu. Dalam desainnya CBR250R yang mengaplikasi gaya Supersport sudah begitu bergaya. Dilihat dari samping, garis fairing memperihatkan tarikan naik ke buritan.

Tarikan garis tersebut merupakan refleksi dari unsur dinamis dan kecanggihan. Dia juga mengomunikasikan sebagai mesin dengan dua personalitas, yaitu motor berkapasitas kecil penuh daya tarik dan praktis untuk berbagai penggunaan.
Mesin

Desain Mesin Baru Bertenaga dan Efisien

Jantung mekanis CBR250R satu-silinder berpendingin cair sepenuhnya dibangun dari baru. Berbekal 4-katup dengan dual overhead camshaft (DOHC), mesin baru ini dibuat untuk fokus menciptakan efisiensi dan ledakan torsi.

Dengan mengurangi pergesekan internal sekecil mungkin, mesin CBR250R mampu menciptakan performa dan hemat bahan bakar. Tenaga yang dihasilkan mesin itu mencapai 19.42kW (25,7hp) pada 8.500rpm, sedangkan torsi mencapai 22,9Nm pada putaran mesin yang sangat rendah.

Lewat performa tersebut, ditambah bobot yang ringan, CBR250R lahir sebagai motor dengan akselerasi tercepat di kelasnya, baik ketika posisi start maupun di setiap perpindahan percepatan. Dengan kata lain, CBR250R akan berbicara banyak di tengah kota.

Konfigurasi Satu-silinder Honda CBR250R

Ketika banyak pesaing memanfaatkan multi-silinder, CBR250R menerapkan satu-silinder. Hal ini justru memberikan banyak keuntungan baginya. Pasalnya, dengan begitu CBR250R telah meminimalisir terjadinya pergerakkan komponen-komponen di dalam mesin.

Kondisi ini menciptakan penghematan bahan bakar, dan menghemat uang pemilik untuk membeli pompa bensin. Mekanisme yang simpel ini juga menekan biaya pemeliharaan–salah satu yang selalu menjadi perhatian para pemilik sepeda motor.

Mesin dengan satu-silinder juga lebih padat, sehingga menjadi lebih ringan ketimbang mesin-mesin multi-silinder yang dimiliki para pesaing. Terakhir, karena secara fisik mesin ini berukuran kecil, membuat penempatannya menjadi sempurna di atas chassis. Hal ini telah membuat distribusi bobot depan/belakang lebih ideal dan meningkatkan kesetabilan yang baik.
PGM-FI

Seperti semua mesin di keluarga CBR, CBR250R dibekali teknologi terkini dari Honda, yaitu PGM-FI, sebuah sistem injeksi bahan bakar dengan kontrol elektronik. Ditemani sistem ECU (Electronic Control Unit), sistem pengapian menjadi lebih terukur karena bisa diatur sesuai jumlah pasokan bahan bakar yang masuk.

Sementara guna menjamin penghematan biaya perawatan, CBR250R menempatkan saringan bahan bakar eksternal agar sistem PGM-FI bisa bertahan jauh lebih lama.
Transmisi 6-Speed

Layaknya keuntungan yang diberikan mesin performa dan fleksibel, CBR250R mengusung sistem transmisi 6-speed agar tercipta pekerjaan yang ringan pada setiap kecepatan. Sistem transmisi enam rasio ini sanggup memberikan tenaga optimum saat berakselerasi dan menyalurkan tenaga lembut, serta efisiensi yang tinggi.
Keandalan Penuh dan Biaya Operasional Rendah

Mesin satu-silinder membutuhkan biaya perawatan yang sangat rendah dan irit bahan bakar. Untuk mencapai jarak 27 km hanya dibutuhkan bensin 1 liter (model pengendaraan normal). Dengan kata lain, 13 liter bensin yang diisi pada tangki CBR250R mampu membawa motor ini menjelajah hingga 344 km.

Prestasi ini membuat CBR250R menjadi yang terbaik di kelasnya dalam urusan penghematan bahan bakar. Apalagi CBR250R juga melakukan beberapa hal penting, yaitu piston dan connection-rod telah dibuat seringan mungkin, gesekan cincin piston direndahkan, dan penggunaan busi iridium.

Hadirnya, sistem pendinginan cair tentulah membuat temperatur mesin CBR250R semakin mudah terjaga, dan dapat dikondisikan dalam berbagai iklim di dunia.
Exhaust Sangat Bersih

CBR250R didukung teknologi terbaru pada aspek exhaust dan katalitik guna mencapai meisi rendah.Tiga metal katalik konverter sanggup menekan tingkat hidrokarbon, karbon monoksida, dan nitro oksida sekecil mungkin. sementara sensor oksigen di dalam exhaust yang terjalin dengan ECU akan meningkatkan daya tekan emisi, sekaligus memastikan tingkat pembakaran di ruang mesin.

Chassis
Chassis Kaku-Ringan

Mesin CBR250R ditempatkan di antara rangka baja tiang ganda model berlian. Konfigurasi rangka CBR250R begitu ringan, sehingga memberi kontribusi pada bobot keseluruhan motor yang ringan. Namun di sisi lain, rangka ini juga sangat kuat dan berplatform kaku guna menopang sistem suspensi depan dan belakang.

Kekuatan ini menjadi kunci untuk stabilitas, kecepatan, dan keseimbangan CBR250R. Dengan kemantapan ini pula, CBR250R sempurna sebagai motor beridentitas sport atau harian. Bahkan kekuatan rangka di belakang juga difokuskan untuk mengantisipasi bobot pebonceng.
Sistem Suspensi Canggih

Prilaku suspensi menjadi sangat penting bagi CBR250R. Hebatnya, walau berteknologi maju, suspensi yang terpasang pada CBR250R tetap membuat harga motor ini tetap kompetitif.

CBR250R didukung fork damper hidrolik 37mm pada bagian depan dan Pro-Link Monoshock pada bagian belakang. Penggunaan sistem Monoshock ini telah memungkinkan dikontrolnya pergerakkan lengan ayun saat roda belakang bergerak ke atas dan ke bawah usai melalui jalan bergelombang.

Hasilnya, kualitas perjalanan dengan CBR250R akan terasa luar biasa dikombinasikan dengan ketenangan, sehingga keinginan untuk menantang jalan terbuka lebar.
Velg dan Ban Performa Tinggi

CBR250R memasang velg dan ban berukuran besar guna menjamin akurasi tingkat cengkraman. Pada bagian depan dibalut ban 110/70-MC17, sedangkan belakang 140/70-MC17. Ukuran ini mengindikasikan sebuah sport bike yang serius.
Peralatan Tambahan

» U-Lock: Didesain kusus untuk penempatan kunci pengaman tambahan di bawah bangku pebonceng.

» Tutup Bangku: Pembungkus bangku bergaya carbon-look di desain seirama dengan garis desain fairing CBR250R, menutup bangku penumpang ketika ingin melakukan pengendaraan tunggal. Dengan tambahan ini aksi CBR250R lebih agresif.

» Tas Bangku Belakang: kantong kursi belakang lebih lapang meningkatkan kepraktisan sehari-hari CBR250R.

» Tank Pad: Dirancang untuk melindungi cat tangki bahan bakar dari gesekan.

» Sticker Roda: Sticker untuk menambah aksi menjadi bagaikan Supersport.


Nah sekarang coba anda lihat spesifikasi lengkap Honda CBR250R.

SPESIFIKASI

	Engine
	Type				Liquid-cooled 4-stroke 4-valve DOHC single
	Displacement				249.4cm3
	Bore x Stroke				76 x 55mm
	Compression Ratio				10.7: 1
	Max. Power Output				19.42kW/8,500min-1 (95/1/EC)
	Max. Torque				22.9Nm/7,000min-1 (95/1/EC)
	Fuel System
	Carburation				PGM-FI electronic fuel injection
	Throttle Bore				38mm
	Fuel Tank Capacity				13litres (including LCD-indicated reserve)
	Fuel Consumption				27km/l (76.2 mpg – WMTC mode*)
	Electrical System
	Ignition System				Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
	Starter				Electric
	Battery Capacity				12V/6AH
	Drivetrain
	Clutch				Wet, multi-plate with coil springs
	Clutch Operation				Mechanical; cable-actuated
	Transmission Type				6-speed
	Final Drive				O-ring sealed chain
	Frame
	Type				Diamond; steel twin-spar
	Chassis
	Dimensions	(LxWxH)			2,030 x 709.5 x 1,127mm
	Wheelbase				1,369mm
	Caster Angle				25°
	Trail				95mm
	Seat Height				784mm
	Ground Clearance				148mm
	Kerb Weight				162kg
	Suspension
	Type	Front			37mm telescopic fork, 130mm stroke
		Rear			Pro-Link Monoshock damper, 104mm axle travel
	Wheels
	Rim Size	Front			17M/C x MT2.75
		Rear			17M/C x MT4
	Tyre Size	Front			110/70-17M/C ()
		Rear			140/70-17M/C ()
	Brakes
	Type	Front			296 x 4.5mm hydraulic disc with dual-piston caliper and sintered metal pads
		Rear			220 x 5mm hydraulic disc with single-piston caliper and sintered metal pads

Nah, bila sudah memastikan hati dan tujuan anda... Silahkan anda beli honda keren ini!

Review dan Harga Suzuki Axelo | Motor Terbaru Suzuki

Review dan Harga Suzuki Axelo, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) memperkenalkan Shogun Axelo dengan tampilan lebih sporty dan trendy. Bebek anyar yang diberi nama Axelo ini diharapkan bisa memperkuat Suzuki di segmen cub (bebek) dan akan bersaing dengan Honda Supra 125 serta Yamaha Jupiter Z.

Bentuk batok dan lampu depan lebih sporty dengan desain dipisah oleh lampu kabut. Desain fairing (tameng) dan bodi samping membentuk garis tajam. Begitu juga knalpot dan lampu belakang tampil lebih segar.

Shogun Suzuki Axelo masih menggunakan mesin 125 cc karburator CDI mirip dengan model lawas. Namun, Suzuki menambahkan teknologi engine balancer untuk meredam getaran mesin. Axelo diklaim lebih agresif, tapi hemat bahan bakar dengan jarak tempuh 46 kilometer untuk 1 liter bensin.

General Manager Marketing 2W Dept Head Setiawan Surya mengatakan, Axelo merupakan penerus dari Shogun dan ditargetkan 2011 terjual 130.000 unit. Axelo hadir dalam tiga varian dibandrol dengan harga Rp 13,8 juta-Rp 15 juta on the road Jakarta.

"Model sebelumnya Shogun ada varian injeksi, tapi kali ini semuanya masih pakai karburator," ujar Setiawan.

Nah, sekarang yakinkan pilihan anda terhadap produk Suzuki Axelo

Review dan Spesifikasi Skuter Citystar 125

Spesifikasi Skuter Citystar 125 from blak-blakan.com - Peugeot , produsen mobil Perancis yang juga membuat dan memasarkan kendaraan bermotor roda roda, meluncurkan produk terbarunya, skuter Citystar 125.

Sesuai namanya, skuter ini dibekali mesin125 cc, dengan teknologi 4 katup per silinder, berpendingin cairan. Skuter ini akan bersaing dengan Piaggio X7 125, Yamaha Majesty 125, Kymco Dink 125 dan Sym Joyride 125.

Peugeot menempatkan Citystar 125 sebagai penerus Elystar 125 yang sudah masuk masa "pensiun". Mesin Citystar 125 diklaim punya tenaga 13,5 HP dan torsi 12 Nm dan mampu dikebut 105 km per jam.

Konsumsi bahan bakarnya rata-rata 1 liter untuk 28,5 km. Tangki bensin mampu menampung 9,5 liter dengan jarak tempuh total lebih dari 260 km untuk sekali isi penuh. Mesin Citrystar memenuhi standar emisi Euro3, yang menghasilkan karbondioksida (CO2) 73 gram/km.

Di bawah jok terdapat bagasi berkapasitas 35 liter, bisa digunakn untuk menyimpan helm full face dan sedikit tambahan barang lain. Citystar 125 mulai dipasarkan pertengahan tahun depan dengan empat pilihan warna silver, biru, hitam dan vanilla. Setiap unit dibandrol 3.000 euro atau Rp36,5 juta.



baca juga: info merapi online

Review dan Spesifikasi Hyundai Azera

Spesifikasi Hyundai Azera from blak-blakan.com, dikabarkan Sedan Mewah Hyundai ini untuk Amerika. Rencananya, model ini akan diluncurkan tahun depan di Korea Selatan untuk menggantikan generasi keempatnya yang telah hadir sejak 2005.

Di pasar AS, Azera dipersiapkan untuk mengisi kekosongan model di antara Hyundai Sonata dan Genesis mulai tahun depan. Hyundai percaya jika Azera akan kompetitif untuk berhadapan dengan rival di kelas premium antara lain Nissan Maxima, Toyota Avalon ataupun Ford Taurus.

Garis desainnya menggunakan filosofi Hyundai "pahatan yang mengalir" dan berbagi platform dengan Kia Cadenza yang telah diluncurkan tahun lalu. Lampu depan dan belakangnya menggunakan teknologi LED, dengan gril tegas khas Hyundai serta bemper belakang yang besar dengan ujung pipa knalpot ganda yang terintegrasi.



Meski belum ada keterangan resmi soal mesin, namun ujung knalpot ganda tersebut menjadi petunjuk jika Azera ada kemungkinan menggunakan mesin V6. Di Korea, saat ini Grandeur mengandalkan jantung pacu V6 GDI 3,3 liter bertenaga 286 PS. Selain itu, Hyundai juga memiliki mesin V6 3,5 liter yang digunakan pada SUV Hyundai Santa Fe.

baca juga: Review Dan Spesifikasi Honda CBR 250R

Review dan Spesifikasi Nissan Ellure

Spesifikasi mobil Nissan Ellure - Nissan menampilkan mobil konsep Ellure yang dilengkapi dengan elektrik motor dan Intelligent Dual Clutch Control (IDCC).

Ellure mengusung mesin supercharged 2.5L inline empat silinder. Motor listriknya menghasilkan tenaga 25 kW, dipasangkan dengan transmisi Xtronic-CVT. Sebagai mobil hibrida, Ellure dilengkapi dengan rem regeneratif yang bisa mengubah energi kinetik menjadi listrik.

Belum ada kepastian kapan Nissan memproduk sedan yang dinilai seksi ini. Diperkirakan mobil konsep ini akan mempengaruhi portofilio produk sedan Nissan di masa yang akan datang.

"Ellure memperkokoh posisi Nissan sebagai produsen yang kuat di segmen sedan,” ujar Shiro Nakamura, Senior Vice Presiden & Chief Creative Office Nissan Motor dalam keterangan resminya.



baca juga: Robot yang Bisa Orgasme ini Segera Masuk Inggris

Spesifikasi dan Review Volvo Air Motion

Inilah Spesifikasi dan Review Volvo Air Motion dari blak-blakan.com - Volvo merasa tertantang untuk membuat suatu konsep kendaraan masa depan. Di Design Challenge Competition yang digelar di LA Auto Show 2010, Volvo memamerkan Volvo Air Motion Concept.

Volvo Air Motion Lebih Ringan dari Mobil F1, benarkah? Filosofi dari VAMC adalah meminimalkan bobot dan kompleksitas dan memaksimalkan kesenangan mengemudi. Ituah sebabnya jumlah komponen VAMC jauh lebih sedikit dari mobil-mobil konvensional. Bobot VAMC di bawah 450 kg atau lebih ringan dari rata-rata mobil F1. Volvo merancangnya seperti kulit kerang dan terbuat dari carbon fibre ultra-ringan.

Mesin bakar internal (internal combustion engine) dengan bobot berat ditinggalkan dan digantikan compressed air motors. Motor-motor VAMC tidak akan panas dan justru dingin ketika bekerja.

VAMC didesain dan dikembangkan pusat desain Volvo, Volvo Monitoring and Concept Center (VMCC), di California

Inilah dia contoh gambar Volvo Air Motion





Baca Juga: Review Dan Spesifikasi Honda CBR 250R

Review Dan Spesifikasi Honda CBR 250R

Inilah dia Review Dan Spesifikasi Honda CBR 250R from blak-blakan.com - Kabarnya Honda CBR 250 R yang memiliki penampilan gagah dan sangat sporty. CBR 250R berkapasitas 249 cc DOHC 4-langkah, silinder tunggal, dan dilengkapi sistem pendingin cairan. Motor sport Honda ini dilengkapi dengan sistem ABS yang dkilaim sebagai yang pertama di kelasnya.

"Honda CBR 250R sudah bisa dipesan di JMCS 2010," urai Agustinus Indraputra, General Manager Marketing & Analysis Division AHM. Sayangnya, AHM masih enggan mengungkap varian non C-ABS atau ABS yang bakal diniagakan di Indonesia.

CBR 250R di Thailand untuk versi non C-ABS hanya dibanderol Rp 30 jutaan. Indraputra, masih menutup rapat harga yang bakal dilepas untuk pasar Indonesia.

Prediksi kami untuk versi standar, harga Honda CBR 250R sekitar Rp 40 juta. Pesaing utamanya, yang merajai pasar ini sejak 2008, Kawasaki Ninja 250R dibanderol Rp 46,5 juta dengan spesifikasi yang sama, yakni tanpa ABS

Spesifikasi Honda CBR 250R
Engine
Type Liquid-cooled 4-stroke 4-valve DOHC single
Displacement 249.4cm3
Bore x Stroke 76 x 55mm
Compression Ratio 10.7: 1
Max. Power Output 19.42kW/8,500min-1 (95/1/EC)
Max. Torque 22.9Nm/7,000min-1 (95/1/EC)

Fuel System
Carburation PGM-FI electronic fuel injection
Throttle Bore 38mm
Fuel Tank Capacity 13litres (including LCD-indicated reserve)
Fuel Consumption 27km/l (76.2 mpg – WMTC mode*)


Motor CBR 250R ini diluncurkan beberapa minggu lalu di Convention Centre, Central World, Centera Grand, Bangkok, Rabu (27/10/2010).

Peluncuran dihadiri petinggi Honda Motor Co, Honda India, dan Honda Indonesia di antaranya Yusuke Hori selaku Presiden PT Astra Honda Motor dan Johanes Loman selaku Wakil Presiden PT Astra Motor Honda. So, JMCS 2010 bakal jadi tambah menarik dengan kehadiran CBR 250R. Selain itu Yamaha Lexam juga bakalan hadir disana...

Kayanya Motor Honda CBR 250R ini akan menjadi primadona di Indonesia nantinya ujar "blak-blakan.com"